Veoneer的业务部门Arriver将与高通公司合作，开发和部署用于驾驶员辅助系统和自动驾驶功能的软件包。
两家公司共同努力，统一了他们的软件和硬件，并开发了协调一致的产品组合。Arriver提供用于识别物体的程序代码和用于发起驾驶操纵的规则。高通公司通过其系统级芯片为其辅助系统提供了必要的计算能力，目的是到2024年提供L3系统。
Veoneer拥有Arriver 100％的股份，并将在产品和项目上与高通公司紧密合作，成为ADAS，协作和自动驾驶软件市场的主要供应商和长期领导者。
与此同时，Veoneer退出了与沃尔沃（Volvo）的50/50 Zenuity ADAS-AV合资企业，后者于三年前才开始运营。 Veoneer总裁兼首席执行官扬·卡尔森（Jan Carlson）表示，从更好的角度看待ADAS系统市场，这次退出是合理的。卡尔森预计，到2030年，L1至L2 +系统的市场份额将至少达到85％。他估计更高的汽车自动化市场机会相对较少。他说，L4及更高级别的法律框架仍未解决，还有许多开发工作要做。因此，Veoneer专注于可以在短期到中期实现商业化的系统。
