内饰设计、安全和回收

在中国杭州举行的 EAC 2025 大会期间，DVN 内饰参观了浙江天成自控展台。该公司成立于 1984 年，拥有2700 名员工，专业从事汽车座椅的研发、生产、销售和服务，累计已交付 1000 万张座椅。

DVN内饰参加了在西班牙阿利坎特举行的Euromoulders会议，550名参会嘉宾来自汽车、床上用品和家具//建筑/化学行业。
在会上，专家们介绍了塑造全球聚氨酯 （PUR） 行业，尤其是汽车行业的重大发展。

丰田合成是丰田橡胶和塑料技术零部件星座的成员，开发了一种新技术，可以从报废车辆 （ELV） 中回收高质量塑料，以满足汽车行业在环境法规加强的背景下对再生塑料日益增长的需求。这项技术旨在为脱碳、循环经济做出贡献，并将在各种车型中实施，从丰田凯美瑞开始。

Brainofmaterials 和 Trützschler 之间的合作使一种新的可持续材料进入了汽车市场。
Brainof materials 是一家总部位于德国的公司，专门简化和创新可持续和二氧化碳中和的半成品、预组装和现成零件和产品的材料工艺。

菲亚特推出了新的 Grande Panda 混合动力车，该混合动力车已在 DVN 内饰报道。然而，继最近发布全电动版本和推出混合动力车型之后，菲亚特强调使用可持续材料并展示新技术。有三种装饰可供选择：Pop、Icon 和 La Prima。

日产目前面临重大挑战，但分析师对公司的未来仍然持乐观态度。尽管存在这些困难，日产还是推出了几款新车型，包括超小型 SUV Nissan Kicks。它与竞争对手竞争，具有优化的内部空间，以提高乘客的舒适度和货物空间，同时保持紧凑的外部尺寸，使在城市中驾驶和停车变得轻而易举。

屏幕上的黑色表面和图形为 Charger Daytona 带来了强烈而强调肌肉的美感。
这款车的内饰尊重其根源，同时承认电动未来。
负责道奇 Daytona Charger 的设计师和 CMF 专家不仅为该品牌的第一款 BEV 设计了内饰，还为 Stellantis North America 的第一款的电动车设计了内饰。