为追赶汽车软件浪潮，梅赛德斯-奔驰正在全球招聘约 3,000 名软件开发人员。软件中心成立之日的4月8日，梅赛德斯董事会成员兼首席技术官 Markus Schäfer表示，在斯图加特西南部的辛德芬根，大约有 1,100 名软件开发人员，其中大约 700 名是新员工。该汽车制造商为此投资超过 2 亿欧元。
Schäfer同时负责负责开发和采购，他表示，“我们希望站在车辆软件的最前沿，”他以自动驾驶汽车的发展为例进行了说明。
据 Schäfer 称，新的工作时间计划已与辛德芬根软件专家的工作委员会达成一致。世界范围内对专家的需求量很大。例如，开发人员可以在中午回家，然后再回来。包括新员工在内，梅赛德斯希望在全球范围内雇佣大约 10,000 名软件专家，包括在印度、中国和美国。
“就软件而言，汽车是最复杂的产品，”Schäfer 说。梅赛德斯-奔驰使用自己的“MB.OS”操作系统。未来几年的技术挑战是汽车的电气化和数字化。首席执行官 Ola Källenius 表示，自动驾驶汽车具有巨大的潜力，梅赛德斯希望在 S 级车型中实现高度自动化驾驶。
关键的战略问题是，OEM 应该以成为苹果为目标——一家拥有从硬件、软件、到销售点的整个链条的公司——还是应该专注于操作系统并将其集成到其他公司提供的硬件中？这两种策略有着根本的不同。目前没有最好的答案。比如大众成立软件部门 Cariad ， Stellantis和高通开展合作关系，哪个方案更胜一筹？让我们拭目以待。
