Lotus推出了 Eletre 电动 SUV，这与该公司的轻型跑车产品明显不同，这要归功于吉利的技术支持，吉利现在是这家英国集团的所有者。凭借其令人印象深刻的尺寸（长度：5.10m；轴距：3.02m），它是有史以来尺寸最大的 Lotus。
Lotus将内饰描述为“以性能为导向的工程设计，视觉上很轻，并使用超优质材料提供卓越的客户体验”。首次亮相的车型配备四个单独的座位，客户还可以选择传统的五座车型。
内饰主要接触面采用优质、耐用的人造超细纤维，座椅采用羊毛混纺面料。据说这比传统皮革轻 50%，由于尺寸较大以及电池的重量，这种皮革可以补偿整体重量。多个硬表面是由碳纤维制成的， Lotus 选择回收在生产过程中从机织织物边缘切割的纤维，而不是使用传统织物。这些被重新制造成垫子，然后用树脂压制成高质量的大理石状饰面。
以驾驶员为中心的驾驶舱和高位中控台的设计灵感来自 Lotus Emira 和 Evija 跑车。信息娱乐系统是沃里克郡和中国（Eletre 的生产地）的 Lotus 设计团队合作的成果，具有一些独特的功能。例如，在仪表板下方，一个光带穿过车舱并位于一个棱纹的通道中，该通道的两端均加宽以形成空气出口。光带看起来是漂浮的，它不仅用于装饰，还是HMI 的组成部分。它能改变颜色并与乘客交流，例如来电时、车内温度变化时或指示车辆的电池电量。
灯带下方是一个“高科技带”，可为前排乘客提供信息。在驾驶员面前，传统的仪表盘被缩减为一个不到 30 毫米高的窄条，以传达重要的车辆和驾驶信息。同样，在乘客侧，可以显示各种信息，例如音乐选择或附近的地点。两者之间是一个 15.1 英寸的 OLED 触摸屏，可以访问汽车的信息娱乐系统。不使用时，它会自动折叠平整。信息还可以通过带有 AR 技术的平视显示器传达给驾驶员。
虽然 Eletre 的每个元素都可以数字控制，仍然提供了部分对应的按钮控制，此外，还可以通过语音识别技术进行语音控制。
该车的标准音响系统来自英国品牌 KEF，功率为 1,380W，配备 15 个扬声器，采用该公司的 Uni-Q 和环绕声技术。 Uni-Q 取消了单独的高音扬声器和中音驱动器，而是将两者组合成一个声学单元。它从空间内的一个点覆盖整个中高频频谱，提供更连贯、超逼真的声音体验。它配备两个双力消除驱动器，由单个电机驱动同心排列和重叠的音圈。这可以实现高水平的性能，同时显着降低低音炮或扬声器的音量。
