中国的自动紧急制动（AEB）性能即将迎来大幅提升，国标GB 39901-2025将于 2028 年 1 月 1 日正式实施。该标准不仅覆盖M1 类乘用车，还将适用总重不超过 3.5 吨的N1 类轻型商用车。标准要求 AEB 系统需识别并避让行人、自行车及电动两轮车，通过预警与制动操作，保护弱势道路使用者。
在美国，FMVSS 第 127 号标准（强制搭载 AEB 及行人 AEB 系统）提出了严苛要求：更高车速工况适配、夜间行人 AEB 测试等。这一要求合情合理 —— 多数行人碰撞事故均发生在夜间。详见本刊关于 3 月 26 日底特律 2026 DVN AEB 研讨会的报道。
行业已明确需要提升摄像头性能（详见本刊对欧摩威专访），同时也有警示性迹象表明：仅靠摄像头无法完成全部感知任务（详见本刊对特斯拉近期相关问题的报道）。
本期还将带来华为最新激光雷达、FLIR 红外 + GTB 集成摄像头方案，以及安富利、恩智浦成像雷达方案的详细解读。
此外，我们正式公布 5 月 28–29 日中国上海即将举办的活动议程：DVN 与 Enmore 将联合主办EAC 智能驾驶大会暨博览会。
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