我刚抵达底特律，将开启漫长的一周工作。在法国度过春天之后，要重新适应密歇根的寒冬并非易事，但我们仍将迎难而上。当前北美汽车照明市场态势活跃，在软件定义汽车（SDV）全新架构、自适应远光系统（ADB）FMVSS 法规发布、设计趋势以及加州与密歇根车企间的竞争等核心因素的推动下，正经历着重大的技术转型。而这还并非全部。
首先，我们将举办针对全新 FMVSS 127 法规的自动紧急制动系统（AEB）后续研讨会，探讨仅依靠近光灯如何实现夜间行人检测。目前车企的核心方案是仅通过摄像头（搭配常规雷达）进行行人检测，但尚存一个悬而未决的问题：在缺乏故障检测机制的前提下，该方案是否足够可靠？近几个月欧洲已出现相关的误制动问题，备受关注。而照明技术或照明行业能否为此提供助力？这一问题仍有待探讨。
其次是我们去年在底特律照明论坛上，与车企设计工作室及设计院校探讨过的议题。对方希望就设计趋势与照明技术展开开放式研讨，并委托我牵头组建小型委员会推进相关工作。目前我们已完成筹备，将首次在底特律市中心的创新空间 Newlab 举办一场小型活动。活动设置两场圆桌会议，议题分别为照明技术、外饰设计与人机交互（HMI），以及内饰设计、照明技术与色彩、材料、表面处理工艺（CMF）。
设计院校的参与将为活动增添独特价值，有助于我们了解其对北美市场与全球其他地区行业发展的见解。尤其美国卡车市场举足轻重，这也让当地的照明市场呈现出独有的特征。
晚间 7 点的主题分享结束后，我们将举办 DVN 年度会员鸡尾酒会，所有 DVN 会员均可参与（需提前与我联系）。
此次活动将为行业同仁交流趋势动态、筹备 6 月 9 日至 10 日举办的 DVN 底特律年度盛会提供良好契机。
