Compal推出搭载人工智能技术的 CDAT 感知算法栈
仁宝电子（Compal Electronics）及其子公司智易科技（Arcadyan）于 2026 年国际消费电子展上展出最新红外技术系统。其全新车载红外摄像头与搭载人工智能技术的 CDAT 感知算法栈，旨在提升低能见度环境下的行人安全防护水平，助力整车厂满足《联邦机动车安全标准 127》（FMVSS 127）及《联合国欧洲经济委员会 152 号法规》（UN R152）中关于行人自动紧急制动（AEB）的相关要求，尤其适用于夜间及恶劣天气场景。
智易科技推出的新款雷达可在各类环境中实现目标精准探测与稳定感知。仁宝电子与智易科技通过融合红外与雷达传感器，打造出可适应全工况的探测解决方案，彰显双方对构建更安全、更智能出行系统的坚定承诺。
2026 年国际消费电子展展位亮点
面向夜间及低能见度安全的红外摄像头：提供 32°、45°、60° 三种视场角选择，采用车规级设计，适配 L2 至 L4 级高级驾驶辅助系统。
搭载人工智能技术的 CDAT 感知方案：可在远光灯眩光、雾、雨、雪、烟雾等环境下，识别超出车灯照射范围的行人、骑行者、动物、车辆及两轮交通工具。
智易雷达 + 红外融合方案：展示雷达与红外技术的协同作用，如何强化自动紧急制动、防撞预警及传感器融合应用的探测能力。
车载集成方案实例：演示红外摄像头在量产车型中的典型安装位置，包括格栅、前大灯、挡风玻璃、车顶行李架及保险杠。
智易雷达平台：展出一系列紧凑高性能的雷达解决方案，适用于高级驾驶辅助系统、泊车辅助及下一代自动驾驶架构，具体包括进阶版角雷达、符合 UN R151/R159 法规的雷达系统、4G/5G 车载通信终端（T-Box）以及车规级 Wi-Fi 模块。
智易科技成立于 2003 年，是一家专注于智能网络终端设备的中国台湾企业。凭借在宽带、多媒体、无线通信及互联网协议领域的技术积累，公司营收与利润实现稳步增长。伴随 4G/5G 技术的发展，智易科技的业务已从家庭网络领域拓展至车载安全设备领域。上述先进技术与产品，有望成为高级驾驶辅助系统的核心组成部分。
DVN 评论：仁宝电子成立于 1984 年，是全球领先的计算机及智能设备制造商，与众多主流品牌建立合作关系。2025 年，公司入选《天下杂志》评选的 “中国台湾七大制造商” 榜单，并常年跻身《福布斯》全球 2000 强企业之列。2024 年，仁宝电子营收达 283 亿美元。公司总部位于中国台北，在美国、中国台湾、中国大陆、越南、墨西哥、巴西、波兰均设有生产基地，并与印度、泰国的电子制造服务合作伙伴开展合作。仁宝电子旗下汽车电子事业部的美国印第安纳分公司，主要生产信息娱乐系统中央处理器模块、4G/5G 车载导航设备、导航系统及车载通信解决方案。自 2018 年起，仁宝电子便开始研发基于人工智能的红外感知算法，可在各类环境下实现车辆、行人、自行车、动物及危险目标的识别。
Teledyne FLIR推出面向高级驾驶辅助系统及自动驾驶安全的热成像视觉方案
Teledyne FLIR在国际消费电子展上发布新款 Tura 热成像摄像头。这款车规级热成像摄像头专为满足汽车功能安全 ASIL-B 等级要求设计，意味着功能安全从感知链路的最初阶段便得到保障。
Tura 摄像头模块的研发严格遵循 ISO 26262 功能安全标准，跻身于专为汽车安全关键应用打造的传感器阵营 —— 这类传感器目前数量较少，但正处于持续增长阶段。该产品的设计理念并非将热成像感知视为附加功能，而是将其定位为高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶感知方案的核心组成部分。对于整车厂与系统集成商而言，这一设计理念的落地，是降低风险、简化产品认证流程、实现跨车型平台性能一致性的关键一步。
Tura 摄像头模块搭载高性能长波红外传感器，分辨率达 640×512 像素，可帮助车辆识别超出常规车灯照射范围的行人、骑行者、动物及其他弱势道路使用者。与可见光摄像头不同，热成像传感器通过捕捉目标的热辐射信号实现探测，即便在黑夜、雾、烟、强光眩光等恶劣环境下仍能稳定工作 —— 这些场景往往是传统视觉方案高级驾驶辅助系统的短板。
Teledyne FLIR Tura 平台凭借传感器层面的功能安全特性及 ASIL-B 等级合规性，充分证明其已具备车载应用的成熟条件。Teledyne FLIR OEM 事业部总裁兼总经理 Paul Clayton 在国际消费电子展上强调，Tura 摄像头提升了自动驾驶技术在安全性与可靠性方面的行业标准。过去二十年间，该公司已量产超过 100 万台车载热成像摄像头模块，能够提供兼具成本效益与大规模量产能力的解决方案。随着热成像技术在主流车型中日益普及，这一成熟的制造经验将为供应链稳定性与产品经济性提供有力支撑。
行人自动紧急制动（PAEB）被视为过去十年间影响力最大的汽车安全技术之一，但夜间工作性能不足，仍是多数现有系统公认的短板。热成像感知技术则可直接弥补这一缺陷。通过对发热目标的稳定探测，Tura 摄像头能够显著增强微光及夜间场景下的行人自动紧急制动功能表现。
这一性能优势与日益严苛的法规要求高度契合，尤其是在美国市场，高速夜间测试场景已逐步纳入正式安全评估体系。历史数据表明，仅依靠摄像头与雷达的感知方案，在这类测试中往往暴露出性能局限。热成像技术则被视为一种切实可行的解决方案，无需依赖过度的传感器冗余设计，即可满足相关法规要求。通过延长夜间探测距离、提升目标识别置信度，热成像摄像头能够为整车厂提供充足的安全冗余，助力其在达成法规目标的同时，保障系统运行效率。
Teledyne FLIR OEM 事业部与法雷奥已宣布建立战略合作关系，旨在将符合 ASIL-B 等级要求的热成像技术集成至夜视高级驾驶辅助系统应用中。这一合作进一步巩固了Teledyne FLIR在全球高级驾驶辅助系统生态中的核心供应商地位。双方将整合先进热成像硬件与法雷奥成熟的高级驾驶辅助系统软件栈，为乘用车辆、商用车队及自动驾驶平台强化自动紧急制动等功能。
此次合作，正是汽车行业向传感器融合策略转型的缩影 —— 通过整合热成像、雷达、激光雷达与可见光摄像头，构建一体化的感知系统。尽管热成像技术无法取代其他传感器，但它在提升整车安全性能方面，发挥着至关重要的作用。
Tura 摄像头模块配备符合 IP6K9K 防护等级的加热外壳，可保障在恶劣环境下的稳定运行，确保产品在不同季节、不同地区均能保持一致性能。无快门设计降低了机械结构复杂度，最大限度提升设备运行时长、优化功耗表现，同时延长维护间隔。模块所采用的 AEC-Q 认证元器件，进一步强化了其长期车载应用的适配性。
Teledyne FLIR还提供丰富的热成像训练数据集与感知软件，相关软件已基于数百万标注样本完成训练，大幅简化了产品的部署流程。这将有效缩短整车厂与一级供应商的研发周期，加快安全功能从概念到量产的落地速度。
这款 Tura 热成像摄像头模块集成多项专为汽车安全关键应用设计的特性：
遵循 ISO 26262 功能安全标准研发，符合 ASIL-B 等级要求
搭载 640×512 分辨率长波红外传感器，具备行业领先的探测灵敏度
配备 IP6K9K 防护等级加热外壳，支持全天候稳定运行
采用无快门架构与 AEC-Q 认证元器件，实现高设备利用率与高能效
依托丰富热成像训练数据与感知软件，支持人工智能算法优化集成
上述特性共同奠定了热成像技术在下一代高级驾驶辅助系统与自动驾驶感知体系中的可靠地位。
DVN 评论：Teledyne FLIR新款 Tura 热成像摄像头遵循 ISO 26262 功能安全标准研发，符合 ASIL-B 等级要求，适用于汽车安全关键应用场景。FLIR此前并未在产品中融入相关安全设计经验。此次联合开发，确保热成像感知技术成为车辆安全架构的核心组成部分，而非附加功能。这一合作将法雷奥与Teledyne FLIR推向汽车功能安全创新领域的前沿。通过在传感器层面直接集成具备功能安全特性的热成像技术，并与先进高级驾驶辅助系统软件深度融合，双方正助力车辆在夜间、低能见度等复杂场景下，实现更高的安全性与可靠性。
