今年DVN 上海研讨会聚集来自 150 家企业的 520 多名参会者，其中 200 多名来自整车厂。几乎所有汽车制造商都到场了，包括国内的（比亚迪、小米、吉利、奇瑞、北汽、长城、东风……）和国际的（福特、通用、大众、奔驰、宝马、雷诺……）。
中国汽车市场在2025年仍在增长（标普数据显示为6.6%），但未来几年预计保持稳定。
中国照明市场体量将继续增长，技术趋势明显：
1. ADB（预计中国的渗透率将从2026年的18%增加到2030年的28%）
2. 发光格栅和徽标（市场规模将从2024年到2031年增长三倍）
DVN上海研讨会五大议题：
1. 内饰照明：越来越多的动态激活，内饰照明逐渐成为用户体验的一部分。在中国，车辆使用情况也是一个重要因素，特别是在车辆停放、露营/豪华露营模式下，这需要额外的互动功能（例如星空效果）。
2. 电子电气架构
3. 外饰照明设计：对装饰设计（仿水晶外观、星光效果、薄膜集成、喷涂激光蚀刻）的兴趣兴起，并将绿松石灯作为搭载自2级自动驾驶功能的“智能车辆”的新差异点。为此，中国一线供应商正在开发内部仿真工具（包括 AI），以便能够更快速地创建包含超过 1000 个 LED 的光学系统（逐个创建 1×1 将耗费太多时间）。
曼德光电提到即将发布的新 GB4785-2025 草案，其中增加了对 ADS（安装、光度学等）的要求。上海机动车检测中心表示，目前这种 ADS 并不合规（除非在某些适用当地政策的特定区域）。
4. 照明与安全性能：智己提到实施额外远光灯以提高能见度，而中国汽车技术研究中心展示了其 2027 年评级草案提案，包括如果车辆配备信号路面投影或驾驶辅助投影将获得加分。
5. 照明与车外HMI：ISD交互显示屏仍在持续增长，尤其是采用标准LED方案可以实现的2-4mm像素间距（以控制成本），如领克所展示的单色/双色方案，RGB方案预计将在2026年应用于多个SOP。
外部 HMI 不仅用于 ISD 信号功能，我们看到越来越多的应用采用 RGB 投影系统（LED 和激光）
与会者对降本、简化设计以降低复杂性以及提高开发速度表现出浓厚兴趣。使用薄膜代替超复杂的边缘光厚壁光学系统，或者使用圆顶 LED，似乎成为独具吸引力的替代方案，在二线供应商展位上尤其受关注。
