IFAL 2025：主要总结

会议主席林燕丹教授撰稿

2025年6月25至27日，第十三届中国国际汽车照明论坛（IFAL 2025）在上海隆重召开。本届论坛由复旦大学智能机器人与先进制造创新学院电光源研究所、中国照明学会智能交通照明专业委员会、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、复旦临港产业化创新平台、上海复诺视觉智能科技有限公司联合主办，并得到了教育部国际合作与交流司及复旦大学的指导支持。

论坛以“交叉学科与汽车光产业创新”为主题，聚焦AI技术在汽车照明中的研发应用与市场趋势，吸引了来自多个国家和国内多所高校、科研院所及行业领先企业的300余位代表线下参会，数十位海外嘉宾也通过线上方式参与了此次盛会。

在主旨报告环节，多位国际知名专家带来了精彩分享。

国际汽车照明与光信号专家联盟GTB主席兼DVN高级顾问Wolfgang HUHN博士作了题为《联合国GRE GTB中关于眩光的重要进展》的主题报告，深入解析了智能前照灯、ADB等前沿技术在全球法规层面的发展动态。
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司通用部件检测研究实验室副主任王玮作了《智能驾驶时代的汽车光学测量变革：从技术突破到标准重构》的报告，探讨了智能驾驶时代下汽车光学测量的技术进步及其对行业标准的影响。
复旦大学未来信息创新学院CJ讲席教授徐士杰教授做了题为《远红光高光效超薄荧光玻璃》的报告，他的研究聚焦于开发具有高效发光性能的超薄荧光材料，特别是在远红光领域。
论坛包括七大议题，涵盖汽车光学测量与标准化、光学设计与光环境体验、多模态感知与智能驾驶、新兴显示技术、驾驶安全与骑乘体验、智能大灯系统以及光学材料与控制技术，共34场技术演讲。
西南交通大学设计艺术学院副教授景春晖作了《面向视觉舒适性的城市轨道交通车厢照明环境设计与评价研究》的报告，该报告关注如何通过优化照明环境设计提升城市轨道交通车厢内的视觉舒适性，并提出了相应的评估方法。
江苏师范大学物理与电子工程学院唐飞教授作了《超薄荧光微晶玻璃的可控制备及其发光性能研究》的报告。唐教授的研究集中在超薄荧光微晶玻璃的制备工艺及其独特的发光性能方面。
德国达姆施塔特工业大学的Korbinian KUNST博士（导师Tran Quoc KHANH教授团队）对比分析了大灯安全性能评级（HSPR）与中国新车评价规程（C-NCAP）下的车辆照明性能得分（VLPS）体系，探讨如何构建更具一致性的照明性能评估标准。

本次论坛设立了七大专题方向，涵盖汽车光学测量与标准化、光学设计与光环境体验、多模态感知与智能驾驶、新型显示技术、驾驶安全与驾乘体验、智能车灯系统以及光学材料与控制技术等领域，共组织了34场专题报告。

与会嘉宾来自复旦大学、达姆施塔特工业大学、布鲁塞尔自由大学、上海交通大学、上海大学、上海理工大学、西南交通大学、上海海洋大学、重庆建筑工程职业学院等高校，以及华域视觉、艾迈斯欧司朗、星宇车灯、光峰科技、远方光电、新思科技、亮锐、德州仪器、嘉兴海拉、乐健科技、上海复瞻智能科技、上海机动车检测认证技术研究中心、统明亮、晶合光电、沃瑞科技、烨嘉光电、易冲半导体、步光科技、德国 IS 光测（Instrument Systems GmbH）等行业领军企业。

此外，来自东风汽车集团研发总院的李祥兵专家、上汽大众的程晓茜工程师、华域视觉的贾书曼工程师等多位业界学者分别围绕车灯能耗管理、氛围灯设计、智慧灯具开发、驾驶员接管绩效预测、MR界面感知测量等议题展开了深入的技术分享。

在IFAL论坛期间，组织了全国汽车生态头部企业专家及外籍学者参与汽车生态产业链考察活动。

考察团首站为华域视觉科技(上海)有限公司，参观其展厅与新检测实验室，了解智能前照灯、激光照明、LED矩阵等前沿技术，充分展现了其在光学设计与电子控制方面的实力，令考察团直观感受到中国汽车照明产业的发展水平与未来趋势。