延锋首席技术官 Patrick Nebout为DVN科隆研讨会带来主题演讲“汽车内饰，中国视角”。
到2028年，中国新能源汽车市场份额将超过75%，PHEV和REEV细分市场将快速增长。
高端市场保持上行势头，不少电动新势力汽车品牌，主要针对这些市场。这些新兴公司正在积极挑战传统的高端品牌，并定义新的高端 BEV， 比如极氪、极星、来汽车、理想汽车、问界、小鹏汽车等。
NOA（领航辅助驾驶）成为 OEM 的关键战场, 正在从高速公路 NOA 延升到城市 NOA。到 2025 年，NOA（L2 及以上）的渗透率将超过 50%。
从车内角度来看，以下功能引领创新趋势：
– 适用于更多用例的座椅功能：滑动、旋转、健康监测、疲劳警告、自适应调节
– 用于新 HMI 的智能表面：与装饰装饰、照明集成的触摸控制
– 内饰照明模式，从单色呼吸模式到音乐同步模式，再到实时变化
– 总的来说，精湛的工艺：细节设计，纹理优化
人工智能模型使能多模态交互，提升座舱人机界面的水平和丰富度，从而推动汽车行业向更高的智能化水平迈进
– 更准确、更流畅的语言识别
– 类人交互，情感丰富
– 多传感器集成
– 视觉、听觉、触觉等多模态交互
– 个性化娱乐推荐
– 个性化驾驶辅助
– 气候控制、健康管理
– 娱乐和车辆信息服务
最后，还有增强的驾驶舱功能，以实现个性化的 UX 用户体验。在这方面，车辆不再是一个移动空间，而是一个生活空间。
车辆开发不再由具有尽可能长的功能列表的车辆配置驱动，而是由用户案例场景驱动。它从以汽车为中心，到以用户为中心！ Patrick 展示了3 个用户案例来反映这些趋势：
– 问界 M9
– 享界S9
– 延锋智能座舱
问界M9
AITO是华为鸿蒙智能汽车技术生态联盟（HIMA）合作模式下的第一个品牌，华为主导产品设计和开发过程，提供动力总成、ADAS解决方案和车辆软件等关键部件，为汽车制造商提供完整的设计以制造。AITO 这个名字代表“为汽车赋予智能化”。 – 智能欢迎模式，UWB 精准感应，丰富的灯光效果
– MagLink 显示系统，华为平板电脑可通过 MagLink 连接到座椅靠背，实现多屏幕交互
– 影院模式，配备双零重力座椅和 32 英寸可伸缩投影显示屏
– 露营模式，平躺第一排形成一张床
– 户外 KTV 模式，带 100 英寸显示屏，可看电影或唱卡拉 OK，投影歌词，用手机切换歌曲
享界S9
享界作为中国高端电动汽车品牌，成立于 2024 年。享界S9是鸿蒙智行与北汽新能源打造旗下首款行政级豪华旗舰轿车 。
– 轿车中的首个零重力模式，为后排乘客提供零重力体验
– 晕车缓解模式，得益于华为Xmotion智能车身协调控制系统，无缝加速和减速，行车稳定
– 隐私模式，配备 7 个遮阳帘;一键禁用车载麦克风、摄像头;一键启动个人声音区
– 影院模式，32 英寸可伸缩投影显示屏，即使四个窗口都打开，在 80 公里时速下，图像也能保持稳定。
– 健康座舱，配备 24 小时自动新风系统，座椅覆盖有机抗菌涂层
延锋 xBU 智能座舱
– 智能安全系统，集成安全功能：安全带、安全气囊等
SafeUnit®️ 技术（已在 DVN 内饰周刊介绍）集成电子元件：座椅 ECU、开关、扶手显示器等，集成舒适部件：加热、自适应组件……和可持续解决方案。
– 智能方向盘，带方窄轮，线控驱动，可折叠轮。
– 照明与装饰、环境、品牌、氛围和显示集成
