今年3月，特斯拉开始向北美客户免费提供一个月的全自动驾驶（FSD）软件。
这个名称具有误导性的套餐实际上并不允许特斯拉完全自动驾驶，而是在密切监督下导航，最近价格从 12,000 美元降至 8,000 美元。
但根据市场研究公司YipitData获得的信用卡数据，即使价格更低，免费演示，可选的附加组件也很难流行起来，只有大约2%的新特斯拉车主在免费试用结束后继续他们的FSD会员资格。
换句话说，近 3,500 名用户中的绝大多数并不认为这是一个有意义的价值主张，尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克实际上将整个公司押注于该功能的成功。
目前尚不清楚为什么用户选择不选择加入。但可以肯定的是，该功能的价格，更不用说多项政府调查和备受瞩目的撞车事故，发挥了重要作用。毕竟，许多竞争汽车制造商提供类似的软件，而无需收取额外费用或按月订阅。
但该公司的风险很高，特斯拉一直在努力推动该软件。今年3月，马斯克要求特斯拉员工为每位在北美购买汽车的客户安装一个演示。
正如Quartz上个月报道的那样，马斯克甚至将这一功能推向了其他汽车制造商，但到目前为止，这些汽车制造商都没有接受他的提议。（特斯拉在一月份证实，并未达成任何协议。）
对马斯克来说，该公司的未来是一种“机器人出租车”服务，它依赖于自动驾驶技术，与FSD不同。这位亿万富翁曾表示，这家电动汽车制造商最快将在8月展示一款“Cybercab”。
