DVN内饰：请简要介绍贵司。
Polycontact: Polycontact 成立于 1959 年，致力于生产微动开关的开发， Markus Looser 基金会拥有 49% 的股份。公司总部位于库尔的瑞士科技公司，拥有 60 多年的公司历史。
公司拥有400多名员工;预计 2024 年收入将超过 4000 万瑞士法郎（欧元），其中欧洲占 66%，亚洲占 28%，北美占 8%。Polycontact 的业务来源几乎 100% 来自汽车行业，同时我们正在研究卡车和越野的机遇。
DVN内饰：贵司有着怎样的使命和愿景？
Polycontact: 2030年的战略是将电子和照明的销售额提高15%，同时保留现有的业务领域（开关、传感器、线束和测试）。
随着我们在去年年底开始批量生产我们的第一款照明产品，我们已经迈出了第一步。正在规划后续步骤。
DVN内饰：可否介绍贵司工厂的情况？
Polycontact: 除了销售、研发之外，皮带扣开关及其塑料部件的很大一部分都是在我们位于瑞士库尔的总部生产的。库尔开发中心包括所有必要的实验室，如气候室、盐雾室、浅黑色室、下线测试等。
2015年，当瑞士法郎（CHF）从欧元（EUR）中分离出来时，在欧洲销售时，仅靠瑞士生产基地就不再具有竞争力。因此，我们在很短的时间内在罗马尼亚锡比乌建立了一家工厂，现在我们甚至有竞争力在中国销售。锡比乌的第二家工厂已于2022年开业。
锡比乌工厂生产所有传感器和电子产品，但也生产开关和电缆。
DVN内饰：贵司的主要产品有哪些？
Polycontact:
- 安全带扣开关和按钮开关
- 位置传感器：车顶、后扰流板、前扩散器、行李空间分隔、冷却空气挡板、液压缸、门把手
- 座椅轨道位置传感器和座椅角度传感器
- 电子和照明组件
- 线束
我们是编码座椅扣和主要用于车顶机构控制的传感器的领导者。我们还生产线束，我们正在开发照明和电子产品。
DVN内饰：编码座椅扣的作用是怎样的？
Polycontact: 高档车辆需要编码座椅扣，它不仅具有开/关功能，而且还能够检测任何故障。我们每月销售大约两百万个开关。这是我们最初的产品，我们于 1992 年开始为梅赛德斯开发第一代安全带扣开关。
来自皮带扣开关的信号由控制单元进行评估，并根据占用和车辆类型，用于控制保持、启动/停止、手刹和经典声光警告。
除了正常的警告功能外，在交通事故中还可以使用可诊断的皮带扣开关来控制安全气囊。使用不同的开关技术（电阻编码带扣开关、基于霍尔的带扣开关、基于滑块的带扣开关、无线带扣开关、带扣开关 LED 照明等）对锁定状态进行可靠的成本优化检测。
DVN内饰：贵司传感器方面的应用如何？
Polycontact: 传感器用于敞篷车顶、扰流板和门锁系统，或作为安全相关组件用于检测汽车座椅的位置。
座椅位置传感器将具备不错的发展空间，因为NCAP提出了座椅3个位置单独传感，以适当地触发安全气囊。从自动驾驶过渡到手动驾驶，必须检查是否座椅的最大角度为 40°。
DVN内饰：贵司的主要技术有哪些？
Polycontact: 我们掌握了开发生产组件所需的主要技术，包括仿真、工具和下线测试。包括：
- 塑料和注塑成型
- 产品和工艺工程
- 模具车间和快速原型制作
- 光学（光学和照明模拟和测量）
- 机械、光学、电子和软件
- 实验室技术
- EOL（下线）测试站建设
图源：Polycontact
DVN内饰：这些产品和技术的主要市场和客户分布如何？
Polycontact: 座椅扣和传感器是Polycontact的主营业务（约占收入的90%），全部在汽车领域，奥托立夫是我们的第一个客户。如前所述，我们正在逐步扩展照明和电子产品的产品组合，我们对其他市场持开放态度，并即将开始进入其他更多市场（例如卡车和越野）。
DVN内饰：贵司有着怎样的 USP（独特销售主张）？
Polycontact: 我们确实通过我们的速度和创新使自己与众不同，我们是编码带扣开关和车顶传感器的领导者，具有瑞士汽车品质。它基于：
- 采用扁平层次结构实现
- 完善的失败文化
- 我们在沟通方面对客户诚实而直接，在业务经营方面非常吃苦耐劳。
特别是我们在 2022 年获得瑞士雇主奖，我们为此感到自豪。
由于我们是一家小公司，我们的决策过程快速高效，这要归功于精益的内部和外部沟通。这是我们客户满意度战略的基础。
在中国和特斯拉等新势力的影响下，我们完全适应了汽车市场现在的需求，与传统参与者相比，特斯拉对速度有了新的理解。
我们既可以根据客户要求来设计进行生产，也能开发和生产自己的产品。
DVN内饰：贵司直接与 OEM 合作，还是通过一级供应商？
Polycontact: 我们与汽车制造商一起开发产品，但产品会运送至一级供应商。对于新一代座椅扣，将直接与一级供应商进行开发。
DVN内饰：在前期开发、询价和具体项目中，贵司如何与主机厂和一级供应商合作？
Polycontact: 作为一个称职的开发合作伙伴，公司与客户保持着密切的联系，从最初的想法到原型的组装，再到技术成熟的系列产品，甚至在批量生产期间。得益于我们扁平化的公司结构和高度的灵活性，Polycontact可以迅速响应客户的要求。我们认为沟通是成功的关键。
DVN内饰：贵司如何管理成本，尤其是在瑞士？
Polycontact: 按成本设计是我们的DNA。当我们开发一个系统或组件时，其功能很重要，但前提是它必须是负担得起且有竞争力的。我们的生产过程非常自动化，从250到1500 kN（总共生产87吨/年）的注塑机和主要基于圆桌会议的装配线（开关）。真的是批量生产，循环时间在2s左右！这种表现的另一个证据是，一些产品甚至被运往中国！（此外，由于前往汉堡的火车运输非常方便，运输费用也比较低）。
DVN内饰：贵司的关键工业竞争力在于哪些方面？
Polycontact: 主要在与围绕着技术和复杂小零件（从0.05g到20g）的注塑和微电子的集成。这就是开关后续将要集成到座椅扣或线束中的原因。它还涉及多样性管理，因为我们有很多零件编号（见图）。
DVN内饰：贵司如何看待内饰照明的未来发展？
Polycontact: 我们确实看到照明在内饰和外饰都发挥着重要作用。自动驾驶、健康和人机界面通信是未来发展的重要因素。除此之外，汽车制造商越来越多地尝试使用光来加强自己的品牌。
DVN内饰：可否介绍贵司内饰照明领域的首款产品？
Polycontact: 照明始于2019年，在法兰克福车展上展出了全球首款360°方向盘LED灯条，该灯条由均胜汽车共同开发。这种功能性灯带将在三级自动驾驶条件下成为强制性，现搭载于于梅赛德斯 S 级和宝马 7 系。 因此，我们正在相应地发展能力，重点是电子和光学。凭借光学有限元模拟、光学元件（透镜、漫射器、可见部件）的设计和制造经验、跨学科开发团队和内部光学实验室，我们实现了整个系统的特定光学要求（亮度、均匀性、颜色位置、外观）。
从规格和概念到实施、测试再到批量生产，Polycontact 提供集成的机电组件，例如方向盘中的 RGB-LED 灯系统、LED 模块和控制、发光开关/按钮、信号处理模块位置传感器、霍尔/电感 IC 控制器。
DVN内饰：仿真在贵司开发过程中起到怎样的作用？
Polycontact: 仿真是从产品开发过程的一开始就提供成熟度的关键过程。除了向合作伙伴和客户展示和分享我们的能力外，我们还可以通过避免过多的开发循环来满足目标要求，从而节省时间和金钱。Ansys和Lighttools用于仿真。除了光学模拟，我们还是磁模拟方面的专家。
DVN内饰：如何在企业管理和产品开发过程中践行可持续性？
Polycontact: 可持续发展在组织内发挥着重要作用。我们已在锡比乌使用了光伏电池板。我们目前正计划在库尔安装光伏板。
此外，我们正在筛选市场，以将再循环颗粒用于我们的产品。
作为一家通过 ISO 14001 认证的公司，我们监督该领域的持续改进。
DVN内饰：您会怎样总结此次采访？
Polycontact: 我们的业务属于利基市场，但我们充分了解市场及其需求，可以作为 Tier 3、Tier 2 或直接为OEM 提供服务和支持。我们可以一手提供从零开始到生产的解决方案。
