常州星宇汽车照明系统有限公司成立于1993年，总部位于中国江苏常州，员工8000多人，客户包括宝马、梅赛德斯、奥迪、大众、蔚来、丰田、本田、日产、马自达、小鹏汽车、奇瑞、吉利、一汽、理想汽车等。公司提倡家文化，倡导爱、感恩、责任。创始人兼董事长为周晓萍女士。
星宇的营收从 2017 年 5.84 亿美元增长到 2022 年 11.29 亿美元（5 年内几乎翻番），产品涵盖外饰和内饰照明组件。
星宇每年生产约1300万套前照灯和2400万套尾灯，其中95%的PCB模块完全自主生产。
除了中国的五大生产基地，星宇2022年在海外开设了首家工厂，位于欧洲塞尔维亚，共200名员工，旨在为欧洲整车厂供货，包括宝马、梅赛德斯、大众、奥迪和斯柯达，专门从事尾灯和小灯制造。
在DVN 2023上海研讨会期间，星宇的两项创新引人注目，我特别与星宇团队进行了讨论，以获取更多信息。这两项创新包括：
- Mini LED显示屏
- 信号道路投影
在DVN2023上海研讨会上，星宇首先展示了采用Mini-LED技术的尾灯。
星宇已批量生产交互式信号显示车灯（非Mini-LED技术）。
在DVN活动期间星宇展示的Mini-LED显示技术尚在预研发阶段。
信息显示不仅可呈现红色，亦可白色。亮度约为 2000 尼特 （cd/m2），点间距为 0.93。
84240像素的Mini LED模组，可创建多种场景，如迎宾、告别、临时停车功能，也可以根据客户个性化需求进行定制。
与车载ECU的电气通信通过CAN完成，而车灯内部光源板的控制器则通过SPI完成。出于成本考量，与 FPGA 相比，SPI 方案更优，因为 SPI 带宽基本足以满足需求。星宇在车灯内部搭载整个 ECU，用于将 CAN 转换为 SPI。
星宇在上海研讨会展示的显示器样品可满足位置灯的需求，无需更高亮度。未来，当半导体能够进一步解决恶劣环境下的散热问题并增加亮度时，还可兼顾其他信号功能，如停车灯、转向指示灯或日间行车灯。
星宇展示的另一项技术在于照明和路面信号投影，包括多种不同技术;有些已实现量产。星宇提到，在中国市场投影功能颇受欢迎。这些技术包括：
- 超高性能DMD，适用于高端车型
- MLA车灯，中等成本方案
- 传统菲林方案，成本较低
星宇表示，随着智能化趋势，投影大灯、数字格栅灯、动态投影灯、显示屏尾灯等具有较强交互性和良好用户体验的产品将成为未来市场的重要趋势。
星宇还提到，市场越来越重视节能和零碳产品，具有更高效率的节能产品最终将成为主流; 与此同时，业界非常关注Micro-LED和Mini-LED技术的迭代升级。
