采埃孚决定重新评估其自动驾驶班车业务，停止开发其第二代自动驾驶班车，该班车专为城市环境中的混合交通而设计。相反，该公司表示，将把战略重点和投资转向为客户提供工程服务，并进一步开发推进自动驾驶所需的构建模块。该公司表示，与其第一代GRT穿梭车相关的现有合作伙伴关系和项目不会中断，该穿梭车设计用于隔离车道。
由于自动驾驶班车市场的发展速度比预期的要慢，而持续的多重危机和向电动汽车的持续转型需要整个行业严格关注成本，该公司表示，无法再证明交付整个自动驾驶运输系统所需的高额前期投资是合理的。
在评估了所有选项后，采埃孚得出结论，未来最有前途的战略是专注于将采埃孚定位为自动驾驶技术和工程服务的优质供应商。如今，自动化和自主功能已进入所有车辆类别，为提高安全性、效率和舒适性做出了重大贡献。采埃孚为这些功能提供了技术基础，采埃孚在过去几年中开发了强大的先进传感器、高性能计算机、专用软件解决方案和智能执行器产品组合。
在德国曼海姆和腓特烈港两个城市研究自动公交车运营的RABus等项目对新的商业模式非常重要，也打算按计划实施。
