本期介绍2023洛杉矶车展最引人注目的汽车照明。
首先是凯迪拉克 Lyriq 。它有一堆巧妙的类似冰块设计的透镜用于前大灯，外侧有一条垂直的灯条（DRL/位置灯，也许是转向信号灯），其上有一条隐藏的水平灯条（我们猜是转向信号灯）作为眉毛。侧面标记就在拐角处。在格栅板上挖掘那些优雅的细条纹！
在背面，垂直和水平线的主题仍在继续。四分之一面板顶部有很酷的飞扶壁灯，四分之一面板底部后部有一个红色组件，保险杠面板底部有反射器和倒车灯，还有一个漂亮的 CHMSL 藏在舱口玻璃顶部扰流板的后部。
接下来是Trax，我们将从尾灯开始：一个尺寸较大同时比较大胆的二分装置，倒车灯藏在红色停止转向尾盖的负空间中。
前大灯紧跟引擎盖线下方的 DRL 眉毛的流行趋势，配备远光灯/近光灯投影仪和格栅侧侧的转向信号灯。
这款福特探险者拥有水平椭圆形的 LED 大灯光学元件，长期以来一直是福特的品牌标志，但它们现在是类似冰块的透明状。车灯顶部有一个细长的 DRL 光导，转向信号灯位于内侧远光灯上方。
这是同一辆 Explorer 上的大块状尾灯：一个光滑、光线均匀的红色耳环绕着倒车灯和转向灯（灯泡类型，但至少它是琥珀色的）。
看看这辆电动福特 F-150 Lightning 尾灯。我们给它拍了很多照片，设计非常迷人;它的红色镜片在未点亮时看起来几乎是不透明的。它以朦胧的红色效果点亮，幽灵般的亮红色聚光似乎来自车灯深处——设计很不错！
不得不感慨，其设计如此丝滑。不需要离散的侧面标志灯;从侧面看，整盏灯是一盏大灯。侧面的后向反射器整齐地集成到外部镜头中，如图所示。
后镜面反射器同样与外透镜密不可分。仅通过照片看不出这盏灯的魅力。照片内侧边缘的透明透镜垂直阵列似乎是后转弯灯……
…我们看到它与尾门上大而明亮的后向倒车灯一起点亮，位于全宽红灯带的中间。皮卡车通常用于明亮、宽广的照明在倒车时确实有帮助的情况。
在我们看来，这些尾灯从侧面照明区域比从后部照明区域更大！
电动 F-150 的前灯也有令人着迷的地方。在这一端还有一个很大的外部数字-7，无论是关闭还是点亮，它看起来都是均匀的白色。转向信号灯将上部和下部 LED 透镜分开…..
…此外还充当 DRL
在这里，我们看到侧面标志灯，从灯的内侧壁向外看;侧面的反光板整齐地藏在弯曲的后方，在外部的 7 形光块中。此外，还可以看到处于扫描或滚动开/关周期中间的数字 7，用于控制感知的亮度——这一战略可能会带来一系列问题，正如2023年DVN美国研讨会的主题演讲中所描述的那样。
F-150 是福特在北美市场看似永不停息的提款机;多年来，它一直是美国最畅销的车型。因此，有许多不同的子车型。而Raptor，它的特点在于车灯关闭时具备独特熏黑效果的反射式LED大灯。
Raptor具有识别灯，琥珀色（前）和红色（后）三盏标志灯位于车辆的纵向中间，在北美，宽度超过2,032毫米的车辆需要外侧间隙灯。通常，识别灯和示宽灯是单调且实用的，但福特做出了优雅的创新，看起来像包裹在冰块中的光线。下面我们来仔细看看Raptor的左前间隙灯。
Raptor的尾灯设计大胆，尺寸较大，全红色尾灯系统采用风格化的F字形主题。可以看到一个盲点雷达罩，由倒车灯的外侧不透明的红色塑料制成。旗形刹车/转向灯，如图所示，在不点亮时外观无色。我们还看到了红色版本的光包裹在冰中的示宽灯。
这是 F-150 Tremor，具有另一种不同的灯光风格。它有琥珀色的水平转弯-停车-日间行车灯，延续了格栅上的金色条状设计，并划分了上下大灯。前照灯同样采用独特的熏黑处理; 效果非常不错！
这是福特野马尾灯的最新款：延续了车型标志性的三杆设计，现在有一个明显凸起的水平折痕。这种设计转变让人想起 1967 年的尾灯更新，当时水平凹面灯取代了 1966 年的水平凸面灯。在这个最新的设计中，光线似乎来自车灯最深处。
前排三重设计，前照灯和日间行车灯/位置灯/（转向灯？）等。
