中国科技集团华为和国有OEM汽车制造商长安汽车正在成立一家新的合资企业，生产辅助系统、智能座舱和其他数字汽车产品。
华为将向新合资公司贡献大部分汽车业务，其中40%将由长安公司拥有。据华为11月26日发布的新闻稿称，新公司将积极从事“智能汽车系统及零部件解决方案的研发、生产、销售和服务”。可以说，华为是博世大陆公司的新竞争对手。
华为正在将其成立仅四年的“IAS”（智能汽车解决方案）业务部门转移到新的合资公司。IAS在业界被称为华为的“智能汽车”业务单元，开发和构建自动驾驶系统、辅助系统、智能座舱和智能驾驶平台以及预测性维护技术等。
根据去年的年报，到目前为止，华为已经在其年轻的智能汽车部门投资了200亿元人民币（约合27亿欧元）。研发团队有几千名员工。华为汽车零部件业务负责人俞成东曾透露，华为每年在汽车技术研发上投入约100亿元人民币（13亿欧元）。据中国贸易杂志《百财经》报道，其中70%以上将用于自动驾驶。
另一方面，国有汽车制造商长安显然希望以自己的方式从新的合资企业中受益。它本身仍处于向电动汽车和联网汽车的转型之中。整车厂可以紧急利用华为汽车部门的数字化专业知识。
华为和长安已经联合开发并推出了一款电动汽车Avatr。然而，与中国市场领导者比亚迪相比，Avatr等销售数字仍然非常小。因此，双方已邀请其他中国整车厂参与其新合资企业。他们想在中国搭建一个电动化、智能驾驶的“开放平台”。因此，双方已邀请其他中国整车厂参与其新合资企业。他们希望在“火车头”华为的领导下，在中国建立一个电动和智能驾驶的“开放平台”，华为汽车零部件部门负责人俞成东说。
