特斯拉开始推出其新的“驾驶员睡意警告”功能，该功能利用驾驶室摄像头进行DMS – 驾驶员监控。
多年来，特斯拉由于未对 Autopilot和全自动驾驶包下的先进驾驶员辅助功能实施驾驶监控功能而受到批评。
多年来，特斯拉只能检测方向盘上的扭矩; 因此，只有当驾驶员移动方向盘时，系统才能判断出他们仍然手握方向盘。
这仍然是特斯拉进行驾驶员监控的主要方式，但截至 2021 年，该汽车制造商也开始使用面向驾驶室的摄像头。特斯拉使用摄像头来确保驾驶员正在观察道路，而不是使用手持设备。
今年早些时候，特斯拉黑客格林表示，OEM将通过计算驾驶员打哈欠和眨眼的次数来进一步利用其面向驾驶室的摄像头，以衡量困倦程度。
特斯拉已经开始实施此功能，称为“驾驶员睡意警告”。该功能已经开始出现在特斯拉的欧洲车主手册中：
驾驶员睡意警告旨在通过监控驾驶员的面部特征以及驾驶行为来确定指示嗜睡的模式，从而通知看似瞌睡驾驶员。当检测到驾驶员睡意时，卡片区域的触摸屏上会显示警报并发出警报。
有意思的是，该功能尚未出现在北美用户手册中。
特斯拉表示，该功能仅在自动驾驶仪脱离自动驾驶仪的情况下以超过 65 公里/小时的速度行驶至少 10 英尺时激活。
特斯拉并不是第一家推出驾驶员警觉性监测技术的汽车制造商。梅赛德斯 – 奔驰和其他公司近十年来一直具有类似的功能。
