宝马已放弃向客户收取加热座椅的订阅费，这一迹象表明，制造商从基于软件的服务中获得新收入仍存在限制因素。
该汽车制造商将重新提供加热座椅和车轮作为可选设备，而不是为其车辆配备硬件并在以后向消费者收费，宝马销售和营销主管Pieter Nota告诉Autocar。
该公司证实了这些评论，并表示将继续按需提供远程发动机启动和驾驶员辅助功能等功能。
“我们认为我们会为客户提供额外的服务，提供稍后激活的机会，”Nota告诉Autocar。
包括通用汽车、福特和特斯拉在内的原始设备制造商一直在测试消费者是否愿意付费访问某些车载服务，制造商热衷于挖掘新的利润池。通用汽车预计，到2030年，软件收入每年将达到200亿至250亿美元，与Stellantis的预测大致一致。
该行业正试图赶上特斯拉，特斯拉多年来一直以有趣的软件功能取悦车主，例如音乐汽车喇叭或软件更新后出现的圣诞灯光秀。
付费技术或应用程序还不是一种适合汽车行业的商业模式
