图卢兹移动解决方案展（M2S）致力于展示人们日常移动新用例的解决方案。展览不仅聚集了公共和私人移动企业， 还包括所有类型的运输 – 陆，海，空 – 货物和人员运输。了解移动性的未来，也是了解移动中的人在移动工具中的活动，也即了解移动工具的内部将由哪些部分组成！DVN报道如下。
简介
货物运输和人员流动是未来几年面临的严峻经济和社会挑战。这涉及工业制造商和软件发行商、基础设施和网络解决方案以及服务提供商。此外，还邀请初创企业、社会参与者、外围专业专家和研究机构参加基于创新和未来移动愿景的对话。
追溯历史
来自拉丁语avis（鸟）的“Avion”一词是法国发明家和工程师Clement Adler于1875年在图卢兹所申请的专利名称。图卢兹是法国第四大城市，位于南部，距离西班牙边境不远，是空中客车和法国航空航天工业的所在地。
尽管在美国和英国也曾有类似的尝试，即使用机械装置进行飞行，但阿德勒是公认的精通飞行力学第一人。彼时热气球已投入使用，但机动飞行仍是让人痴迷的梦想，在接下来的几年里，该行业开启了巨大的发展。阿德勒了解航空的战略作用，从1907年起，他将他的几个项目用于军事目的。当某事与战争有关时，就会有一种紧急情况的概念，资金不会受到质疑，事情往往会发展得非常快。因此，机动航空在 1900 年代初期成为优先事项，图卢兹远离东线和敌线，是开发的理想场所。剩下的就是历史了。从那时起，该地区一直是各个级别航空的代名词，并成为全球最伟大的飞机制造商之一 – 空中客车公司及其子公司和附属公司的研究、开发和组装基地，
背景
先驱们在图卢兹留下了丰功伟绩，而新事物和用于尝试的文化也成为当地资产。2023 年 5 月31日，全球各大企业齐聚一堂，在M2S展出最新的移动解决方案。120年前，阿德勒提到“我们如何利用空气从一个地方到另一个地方”的远见卓识，在今天的M2S展上，变为了“如何使用任何类型的能源和资源从一个地方到另一个地方”和“如何在大量的移动设备中实施和扩展新应用程序的使用”。与此同时，对城市和郊区交通、本地航空知识和专业知识的高技术含量和安全标准的新解决方案的需求不断增长。
M2S与其他移动车展的不同之处在于，基于天空飞行研发文化，对陆地交通的另一种方法和尝试，从而引入了一种新的实验精神，与汽车制造商不同，这来自航空。当基于飞行模拟器或距离塔控制的许多方法被实施在汽车上，结果往往令人惊叹。
展台演示
根据西班牙空中和地面应用专家Umiles-Technalia集团的说法，由于交通密度和众多移动轨道而面临挑战的城市地区，这种用例将具有不错的成本效益。
现场展示了一些用例，比如从位于展台中的驾驶舱对另一个地区的车辆进行远程控制。此外，在测试轨道中，正在几辆车之间进行队列演示。
让城市交通更加便利的想法令人大开眼界。利用现有技术，一位驾驶员即可在拥堵期间完美控制整个车流，省去进出市中心的大量时间。在收集和调度所有车辆到目的地时，控制权可以由他们自己的本地或远程驾驶员（intelydrive）接管。依照这个逻辑，在图卢兹博览中心展台的驾驶舱内实时演示了半自动驾驶系统，在马德里实时操作货运卡车。让人类参与其中，是Umiles哲学所提议应用中的里程碑。
展览上，Umiles的室外测试跑道和室内展台进行的远程驾驶、队列行驶和半自动驾驶演示引来不少关注。此外，当地其他制造商的展示也取得了不错成绩。
Eon motors进行了广泛的演示和试驾，移动性也具有地域性。创造一种可以满足当地需求的车辆的想法对许多人来说非常有吸引力，能在邻近地点随时乘车和驾驶给人不错的体验。
在各地移动车展上，都会展示几款电动客运和货运自行车。然而，在 Pragma Industries 展台上的一款看似普通的电动自行车实际并不一般：它是首款商用氢能自行车！这是一款燃料电池电动自行车，氢燃料电池是它全新的动力来源。
在移动方案中，扫描和监控属于技术基础。实时行程计算、违法、隧道安全、超重车辆检测、智能停车、车辆监控、拥堵、排放、安全和整体移动性改善是高端人工智能摄像头专家 MACQ 展示的一些主题。
GRDF（法国天然气资源分销公司）的展台令人印象深刻，展示了Delorean DMC未来版本，该方案旨在支持资源本地化，据说每个地区都有足够的资源来产生能源，并达到自动化水平。比如，对于特定区域图卢兹/奥克西塔尼，（超过 70.000 km2，在4000多个社区中接近6.000.000 HAB）令人信服的数据显示了支持本地化的生物燃料情景，以及创建基于本地资源的超高性能能源分配网络的巨大潜力。不愧是面向未来的展示。
HubUR专注于下一个重要的移动性：郊区生活方式。 该展台展示了大量移动设备，包括滑板车，单轮，电动滑板车，自行车和摩托车，轻型电动四轮车等。值得一提的是，这是一家房地产公司。换句话说，房地产不再是关于位置，而是你如何到达那里。新的郊区模式被称为Agora，顾名思义，它是移动应用程序和建筑基础设施的结合。在城市饱和和复调的时刻，新的郊区正在出现，人们在更广阔的区域内工作和移动，明显有别于其他城市居住者。
此外，还展出了一个漂亮的模型，提出了基于轻型列车的新移动基础设施。尽管看起来像火车，重量显然更轻，具备独特的创新设计，实现更好地性能。例如，它们可以由当地铁路公司包租和维护。轻型城市/郊区列车可以采用客运/货运混合配置。更大的愿景是复兴二级铁路网络，该项目聚集了多达十个合作伙伴，包括：Telexis，CAF，Wabtec-Faiveley Transport，Railenium，Ferrocampus，Alstom，Capgemini，Cerema和Ektacom，成为旨在升级下属移动网络的最大财团之一。
不管怎样，由于M2S具备天空移动愿景，它不仅从地球的角度来看，不同于汽车行业常规的愿景。一个多世纪以来，我们的生活与汽车息息相关，当今时代，移动性面临巨大挑战，需要各个行业一起做出贡献。有趣的是，图卢兹的M2S展会由于其航空传统而具有很强的本地特色，因此吸引了不同行业的领导者，为当今复杂的移动主题注入新的活力。
