Borgers是Automeum旗下吸收器和绝缘方面的专家，其以循环为导向的产品在汽车环境中引起了人们的关注。时至今日，回收、资源节约和环境保护仍是公司理念不可或缺的一部分，这反映在“blue Label by Borgers”品牌名中。近日，Borgers开发的首个由“海洋塑料”制成的纺织轮拱衬里诞生，即由PET瓶等海上废物制成。轮拱衬里为了便于演示制成蓝色，制造过程无废料，并且在车辆使用寿命结束时完全可回收利用。每辆车配备的量需要回收120个用过的PET瓶。迄今为止，这家汽车供应商已生产超过2亿个这类汽车纺织零部件。
一种用于轻量化开发的纺织材料被称为丙基酸酯。这种材料是从回收的饮料瓶和包装废料中回收的天然和/或人造纤维的混合物。丙基酸酯是一种用于汽车工业内饰部件的纺织材料，在生产技术方面属于非织造布类别。由丙基酸酯制成的组件可以实现轻量化，具有声学效果及很高的生态效率。与以前的非织造布通常由粉末或乳胶制成的粘合剂粘合相比，丙基酸酯由粘合剂纤维粘合，这在生产、功能和性能方面具有显着优势。丙基酸酯由合成纤维（聚酯、聚丙烯）的混合物组成，也可由天然纤维（如棉或棉）组成，具体取决于应用。
Borgers正在进一步开发这些汽车零部件。例如，德国博霍尔特目前正在生产能够吸收细粉尘的蓝标车轮胎面。这是一个重要且面向未来的话题，因为电动汽车也会产生颗粒物。轮胎和制动器的磨损还受到高扭矩的影响。轮拱衬里从源头吸收颗粒物，正如制造商自己所强调的那样。与此同时，道路上存在的细尘也被吸收。细粉尘通过轮拱中的高气流从轮胎输送到纺织轮拱衬里。轮拱衬里的结构设计得像过滤器，使细小的灰尘被吸收并保留在内部。
