北京最早可于今年上半年允许无司机的商用出租车服务。自今年年初以来，已经向百度的“萝卜快跑”和丰田支持的初创公司小马智行颁发了两个新许可证，以为此做准备。
自今年年初以来，运营自主“机器人出租车”车队的两个竞争对手都被允许在中国首都运营十辆完全“无人驾驶”的出租车。以前必须与驾驶员一起坐在车内的“安全员”，现在只需要在公司总部的屏幕上从远处观察试驾。从那里，安全员可以控制车辆。
随着几乎自主的机器人驾驶室车队扩展到北京，中国当局正在发出信号，他们希望在全球范围内引领自动驾驶的发展。北京显然再次感受到了在全球范围内主导未来技术的机会，因为它已经在风能和太阳能方面取得了成功。
中国正在逐步允许越来越多的道路测试和国内初创企业在释放其矿业的全面监管之前获得经验。政府与工业界一起，缓慢而谨慎地向前迈进，而不是从一开始就无情地将国内工程师的创造力埋在段落之下。
据百度发言人称，百度希望建立“世界上最大的无人驾驶出租车区域”。这家互联网和人工智能公司预测，与普通司机的出租车相比，在中华人民共和国乘坐这种机器人出租车的商业旅行成本可能很快就会减半。
上海车展正在进行中，并将持续到4月27日。预计期间将有更多相关新闻发布。
