经过数十年的暖空气对流加热，雷克萨斯在即将推出的RZ BEV中使用两个面板发出红外辐射，为驾驶员和前座乘客取暖。与加热空气的传统对流加热不同，这种设计仅加热面板视线内的固状物体。
该辐射热方法据称非常凑效，能更快为驾乘人员带来气候控制，通过仅在需要的地方提供热量，该方案的能耗降低了约8%。它还减少了供暖通风和空调系统的负荷，有助于确保470公里续航里程。“这种舒适的感觉类似于寒冷天气在腿上盖一条温暖的毛毯，”雷克萨斯表示，“通过将两个辐射加热器隐藏在膝盖水平位置的下部仪表和转向柱面板后，得以实现这个功能。”
在驾驶员或前座乘客与面板的接触过程中，不会产生过热的不适感觉，因为面板温度能自动降低到43°C左右。辐射加热对传统的座舱加热进行了补充，并减少了能耗，也是座椅加热器和加热方向盘的补充。辐射供暖集成在雷克萨斯气候礼宾系统、多区域气候控制系统中，它会自动调节驾驶室、座椅和方向盘的加热和冷却系统，以确保最佳的热舒适性。
电装作为丰田供应商链一员，为其生产辐射供暖系统。
